33 degrés

Les concepteurs suédois s’inquiètent prudemment de la sécurité des futurs propriétaires, ayant équipé la voiture d’un grand nombre de différents systèmes de sécurité et d’assistance au conducteur. Actuellement, la tâche principale des spécialistes de l’entreprise est d’augmenter la fourchette. La voiture électrique a été testée dans les conditions de l’extrême climat du nord, où les batteries ont souvent perdu leur charge. Mais les ingénieurs de Volvo ont découvert la raison et affirmer que la voiture électrique est capable de surmonter quatre-vingt-dix kilomètres à une température dans la rue -10 degrés et environ quatre-vingt kilomètres à une température de -33 degrés.