La machine a

Une main au réglage total de la finalisation de la machine a été appliquée par l’atelier de performance Switzer, donnant le nom à son projet R1K-X. Le réglage a abordé absolument tous les composants GTR, à la suite de laquelle la voiture a reçu à cent pour cent de l’exécution de l’exécution. Le modèle a une centrale électrique capable de donner au véhicule une vitesse égale à 265 kilomètres par heure avec une force de 1400, ce qui rend le modèle japonais idéal pour la course de rue.