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Spider a habilement ramassé toutes les caractéristiques techniques du compartiment de l’année dernière. Il s’agit d’un hybride dans lequel deux unités d’alimentation sont habilement menées: un moteur à essence à essence 223 et un moteur électrique de 131 chevaux — les derniers se nourrissent de la batterie au lithium-ion, dont la capacité est suffisante pour surmonter trente kilomètres sur un traction électrique. Vous pouvez charger complètement la batterie en quelques heures lorsque vous utilisez une sortie de ménage conventionnelle. Si nous parlons de confort, la suspension est difficile, mais en même temps très à forte intensité d’énergie, ce qui vous permet d’aller rapidement où la plupart des voitures demanderont à cliquer sur la pédale de freinage.