Замена ремня ГРМ на Тойоте: правила и основные этапы

Каждый автовладелец знает, что за своим автомобилем необходимо тщательно следить, чтобы избежать каких-либо внезапных технических поломок.

Для это рекомендуется не только ездить аккуратно по дорогам, но и своевременно проходить техосмотр и плановое обслуживание. Среди представленного многообразия автомобильных производителей преимущественно отдается предпочтение марке японской под названием Toyota.

В Тойоте чаще всего возникает необходимость в замене газораспределительного механизма. Как правило, он может выходить из строя совершенно внезапно. Рекомендуется изучить такого рода информацию подробнее и почитать больше про замену ремня на gs300.ru. Это зубчатого типа устройство предназначено в первую очередь для того, чтобы коленвал и распредвал могли беспрепятственно вращаться одновременно.

Основные правила

К замене такого важного элемента необходимо подходить основательно. Производить какие-либо действия ремонтного характера лучше всего под наблюдением профессионала. Если имеются знания и умения в данной области, то можно выполнить работу самостоятельно, соблюдая определенные правила. Вот самые главные из них:

• крайне не рекомендуется покупать дешевые по цене ремни, лучше всего выбрать его в среднем ценовом диапазоне, так как качественный ГРМ быстро окупит денежные вложения;
• если авто в большей степени эксплуатируется в суровых условиях, то следует приобретать дорогие модели и не экономить на такой важной составляющей двигателя;
• у новой детали должны отсутствовать какие-либо шероховатости, выбоины и поры, а зубья не должны иметь наплывов и заусенцев;
• при покупке новой модели лучше всего посмотреть артикул со старого, чтобы не ошибиться с выбором, к тому же это в значительной степени сэкономит время на поиски;
• стоит иметь в виду что процедура замены 8-клапанного мотора будет несколько отличаться от 16-клапанного двигателя.

Поэтапный процесс

Пошагово инструкция по замене ГРМ выглядит следующим образом:

• для начала необходимо выбрать и приобрести новый ремень, а затем подготовив все необходимые рабочие инструменты, приступить к разборке;
• среди инструментов должны быть домкрат, фонарик, баллонник, набор ключей, шестигранник;
• извлечь поврежденный грм и проверить степень натяжения метки на какой-то определенной шестерне;
• при наличии направляющего ролика, установить его;
• накинуть новый ремень сначала на зубчатую шестеренку коленвала, а затем перебросить на распредвал;
• установив натяжного типа ролик, удостовериться, что накладка ремня произведена ровно.

Остается собрать все в обратной последовательности и завести мотор.