À l

Les travaux sur la mise en service de la technologie ont commencé l’année dernière. Pour le moment, les «Volvts» sont arrivés à l’étape la plus difficile de leur conception: les ingénieurs de l’entreprise essaient de «enseigner» au système à répondre différemment à différents types d’animaux. La priorité, bien sûr, est donnée à un plus global à quatre pattes — lani, cerf, orignaux — après tout, plus l’animal est grand, plus les dégâts sont causés à la voiture et aux passagers lorsqu’ils sont en collision avec lui.