Ces deux types ont été faits pour une raison.

Vous deviez sûrement entendre parler des pneus d’hiver et d’été. Ces deux types ont été faits pour une raison. Le caoutchouc d’hiver est plus strict avec une grande bande de roulement, conçue spécifiquement pour la conduite pendant les mois d’hiver, quand il peut y avoir de la neige, de la saleté, du sel à l’extérieur. Les pneus d’hiver peuvent être parsemés et non navigables. Dans des conditions urbaines, où toutes les routes ont un revêtement en asphalte, il est préférable d’utiliser le deuxième type de caoutchouc d’hiver, car il n’y aura pas de proka de la tasse.