Conçue sur le châssis

Comme vous le savez, Mazda BT-50 de la deuxième génération, qui est apparue sur le marché il y a cinq ans, a été conçue sur le châssis Ford Ranger T6, qui a été modernisé en mars 2015. Le gamma moteur du Ranger est représenté par trois moteurs — et une essence et deux "diesel". En haut de la gamme, il y a un Diesel Diesel Diesel Diesel Duratorq avec cinq cylindres de travail, qui, avec un volume de travail de 2 litres, se développe cent quatre-vingt-dix chevaux et quatre cent soixante-dix Newton-mètres de couple de pointe. Les caractéristiques puissantes du moteur n’ont pas changé, mais en même temps, il a commencé à passer dix-huit pour cent du carburant moins qu’avant. Un autre «diesel» — un quatre cylindres avec un volume de 2 litres — peut donner cent vingt et huit ou cent cinquante-puissance (selon la force).