De la vitesse de

Tous les modèles ont un système mécanique breveté de tous les roues motrices, ce qui traduit le couple au moyen de circuits et d’arbres vers la roue avant. Pour éviter de grandes pertes de carburant, la moteur de roue avant n’est pas constamment utilisée, et seule la roue arrière est utilisée pour le mode standard, mais dans les cas où il commence à glisser, plus de couple est transmis à la roue avant. De tels principes d’action ont été mis en œuvre en raison du fait que le lecteur sur la roue avant reçoit 80% de la vitesse de la tournure de la roue arrière, et le couplage de renversement, le glissement, renvoie cette différence.