La distribution de

En plus de la berline avec un système de traction-roue complète sur les marchés mondiaux, à l’exception des États, une version automobile sera disponible et avec un trajet vers l’essieu arrière. Dans ce cas, la distribution de poussée sur les roues sera de 67% et 33%. La version habituelle de la voiture a d’autres indicateurs. Ici, 55% de la poussée est transmise aux roues avant, et l’ensemble restant — sur le pont arrière. L’installation de tous les traits de roue a augmenté la masse de la berline de 60 kilogrammes. En conséquence, ce modèle est devenu le plus difficile en classe.