Правила и способы управления воздушным шаром
Полет на воздушном шаре — элитное развлечение, которое становится все более популярным. Часто такой вид отдыха предлагают уставшим от серых будней офисным сотрудникам или молодоженам.
Если человек хочет подняться на высоту и полюбоваться чудесными видами на свежем воздухе, ему стоит здесь арендовать воздушный шар. Для управления этим простым транспортным средством недостаточно краткого инструктажа. Поэтому пассажиры летают вместе с опытным пилотом, однако члены экипажа в большинстве случаев помогают капитану.
Способы управления
Вначале стоит разобраться в устройстве летательного аппарата. Шар изготавливается из полиэфирного материала. Он легкий и одновременно прочный. Встречаются более продвинутые модели, где внутри основного шара находится еще один — гелевый. Для нагрева воздуха используется газовая горелка, устанавливаемая под куполом. От ветра горелку закрывает юбка.
В корзине современного воздушного шара могут путешествовать до восьми человек. Аэростат не имеет руля или педалей. Направление и скорость движения зависят от ветра. Однако летательный аппарат оснащается приспособлениями, позволяющими менять курс. Если требуется сменить направление, используют боковой клапан.
Правила полета на воздушном шаре
Чтобы стать пилотом аэростата, необходимо пройти курсы, стоимость которых достигает нескольких сотен тысяч рублей. Перед полетом пилот изучает погодные условия и составляет маршрут. Заранее подбирается подходящее направление, чтобы на пути не было высоких преград, и можно было совершить безопасную посадку. Взлет должен производиться с ровной площадки на открытой местности.
Управление аэростатом осуществляется при участии членов экипажа. Сначала производится подготовка ко взлету по следующей схеме:
- Необходимо собрать шар, прикрепить горелки и подсоединить их к баллонам с газом. Корзину привязывают к машине или прочному столбу.
- Далее производят стартовое включение одной из горелок.
- Купол растягивают по направлению ветра. При помощи карабинов его пристегивают к корзине.
- Включают вентилятор и заполняют купол воздухом.
- Активируют горелку, которая начинает нагревать воздух.
В определенный момент под воздействием нагретых воздушных масс купол расправляется и поднимается. Пассажиры занимают места и отвязывают корзину, чтобы взлететь. Во время полета для набора высоты прогревают воздух горелкой.
Чем выше находится шар, тем сильнее ветер. При повышении скорость перемещения увеличивается. Чтобы опуститься ниже, частично открывают клапан. О месте приземления заранее сообщают по радиосвязи. Во время спуска пилот через клапан выпускает воздух. Аэростат медленно садится на землю.