Капитальный ремонт двигателя грузового авто: правила и этапы

24.04.2020

Проблемы с двигателем возникают у всех автомобилей, имеющих высокий пробег. Это связано с экстремальными условиями работы мотора, благодаря высокой температуре и трению.

Часть деталей при ремонте восстанавливается, остальные подлежат замене. Для этого нужно определить необходимые, и купить автозапчасти для грузовых авто на сайте.

Правила

Капитальный ремонт двигателя предусматривается условиями производителя, и зависит чаще всего от пробега. Но параметры эксплуатации — состояние дорог, климатические условия, запыленность, качество топлива, соблюдение предельной нагрузки, манера вождения приводят к преждевременному износу.

Если двигатель проявляет следующие признаки:

  • В моторе появился стук;
  • Работает на повышенных оборотах без набора нужной мощности;
  • Выхлоп стал сизым;
  • Падает давление масла.

То скорее всего нужен капитальный ремонт. Для точного выяснения ситуации проводят диагностику и принимают решение о проведении обслуживания.

Этапы

На первом этапе нужно отключить питание аккумулятора, сняв клеммы с минуса и плюса. После этого производится слив топлива, масла, гидравлической жидкости. Отсоединяются все магистрали ведущие к мотору. Затем отвинчиваются крепления мотора к станине грузовика, двигатель лебедкой поднимается, перемещается на стенд.

Здесь производится снятие всех деталей. Разбирают все, оставляя только корпус. Запчасти собираются в специальные решетчатые корзины, перемещаются в мойку. Корпус также отправляется на полную очистку.

Процесс проводится до этапа полного удаления загрязнений, чтобы можно было точно определить состояние деталей, выбрать восстановление или замену.

Корпус осматривают, выявляют степень износа, наличие трещин. Производят необходимые операции по ремонту.

Из остальных деталей прежде всего исследуется коленвал и поршневая группа. Коленчатый вал измеряют, проверяют соответствие параметров нормальным размерам. Узел шлифуют, восстанавливают размеры частей. Нужно учитывать, что чем больше снимается металла, тем меньше будет КПД мотора при дальнейшей эксплуатации. Шатуны выпрямляют, подшипники растачивают. Меняют головки блока цилиндров, сальники, прокладки.

После всех работ, двигатель собирают и проверяют работоспособность на стенде. Если параметры норме возвращают в автомобиль, соединяют системы, заправляют маслом, топливом, проверяют режим работы еще раз.

Похожие статьи